继美国福特宣布在欧洲裁员并减少电动汽车产量之后，欧洲近日，舆论曾被视为“欧洲新能源希望之星”的呼吁北伏公司又宣布破产。欧洲舆论认为，尽早解决在欧洲经济遭受“逆风”、协商欧洲汽车电动化转型频频受挫之下，中欧为了不阻碍绿色转型、电动不伤害自身经济与消费者利益，汽车欧盟应早日与中国就电动汽车反补贴案达成双方均可接受的反补解决方案。

日前，贴案瑞典电动汽车电池制造商北伏公司宣布申请破产保护，欧洲并表示公司的舆论债务已经高达58亿美元。路透社评论说，呼吁这或许不仅仅意味着欧洲一家电池企业的尽早解决“滑铁卢”，同时也打击了欧洲汽车整体电动化转型的协商目标。

日前，美国福特汽车也宣布，在2027年年底，将在欧洲裁员4000人，其中，在德国裁员2900人，不仅如此，其位于德国科隆的工厂还将削减电动汽车产量。日前，欧洲汽车制造商协会进行了一项关于“缩小欧洲向零排放汽车转变的差距”研究，结果显示，几乎所有相关指标都“偏离了轨道”。

可以说，欧盟汽车零碳之路在目标与现实之间差距较大。欧洲舆论还普遍认为，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法更是导致消费者对购买电动汽车持观望态度，这进一步加剧了欧洲车企电动化转型的难度。

不少欧洲专家学者指出，在欧洲经济面临下行风险、欧洲汽车电动化转型受挫成为行业共性的情况之下，基于欧盟自身利益和确保其绿色转型目标的实现，欧盟避免与中国的贸易摩擦升级、放弃对华电动汽车加征关税，早日达成中欧双方均可接受的解决方案是明智之举。

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